FRANKFURT (ALMANYA): Avrupa, Pazar günü Rusça’ya yasak getirdi dizel yakıt ve diğer rafine petrol ürünleri, Moskova’ya enerji bağımlılığını azaltmak ve daha da küçülmek KremlinUkrayna işgalinin cezası olarak fosil yakıt gelirleri.
Yasağa, Yedi Müttefik Demokrasi Grubu tarafından kabul edilen bir fiyat tavanı eşlik ediyor. Amaç, Moskova’nın bütçesini ve savaşını finanse eden karları azaltırken, Rus dizelinin Çin ve Hindistan gibi ülkelere akmasını sağlamak ve dünya çapındaki tüketicilere zarar verecek ani bir fiyat artışından kaçınmaktır.
Arabalara, mal taşıyan kamyonlara, tarım ekipmanlarına ve fabrika makinelerine güç sağlamak için kullanıldığı için dizel ekonomi için çok önemlidir. Dizel fiyatları, COVID-19 salgınının ardından artan talep ve rafineri kapasitesi üzerindeki kısıtlamalar nedeniyle yükseldi ve dünya çapında diğer emtialar için enflasyonu artırdı.
27 ülkeden oluşan Avrupa Birliği, bir noktada Avrupa’daki toplam dizel talebinin %10’unu oluşturan Rusya’dan gelenlerin yerine ABD, Orta Doğu ve Hindistan’dan yeni dizel tedariki bulduğundan, yeni yaptırımlar fiyatlar üzerinde belirsizlik yaratıyor. Bunlar, Rus limanlarından daha uzun yolculuklardır, bu da mevcut tankerlerin daha uzun olduğu anlamına gelir.
Ekonomi, acımasız COVID-19 kısıtlamalarının sona ermesinden sonra toparlanırken, Çin’den gelen talebin canlanmasıyla da fiyatlar yükselebilir.
Dizel, jet yakıtı ve benzin için varil başına 100 ABD doları olan tavan fiyat, sigorta ve nakliye hizmetlerinin üst sınırın üzerinde fiyatlandırılan dizeli işlemesini yasaklayarak uygulanmalıdır. Bu şirketlerin çoğu Batı ülkelerinde bulunuyor.
Aralık ayında yürürlüğe giren ve benzer şekilde çalışması gereken Rus ham petrolünün varil başına 60 dolarlık sınırını takip ediyor. Hem dizel hem de yağ kapakları daha sonra sıkılabilir.
“Bu fiyat tavanlarını belirlediğimizde, Rusya fiyatları üzerinde baskı uygulayabilir ve onları reddedebiliriz, reddedebiliriz (Başkan vladimir) Putin Washington merkezli küresel bir araştırmacı olan Thomas O’Donnell, “Batı ve gelişmekte olan ekonomilere zarar verecek bir fiyat artışı olmadan savaşı için para” dedi. Wilson merkezi.
Dizel fiyat sınırı, kabaca Rus dizelinin alınıp satıldığı fiyatla belirlendiği için hemen ısırmayacak. Rusya’nın artık asıl sorunu yeni müşteriler bulmak olacak, tavan fiyattan kaçmak değil. Ancak tavan, Rusya’nın rafine petrol ürünlerindeki ani fiyat artışlarından faydalanmasını engellemeyi amaçlıyor.
Analistler, piyasalar değişiklikleri değerlendirdikçe ilk fiyat artışı olabileceğini söylüyor. Ancak, üst sınır istendiği gibi çalışırsa ve Rus dizeli diğer ülkelere akmaya devam ederse, ambargonun fiyat artışına neden olmaması gerektiğini söylüyorlar.
Avrupa Birliği yürütme kurulunun haftalık petrol piyasası raporuna göre, pompadaki dizel yakıt 30 Ocak itibarıyla litre başına 1,80 avro (galon başına 7,37 dolar) ile Aralık ayının başından bu yana sabit kaldı. AB’nin en büyük ekonomisi Almanya’da pompa fiyatları 31 Ocak’ta 2,6 sent düşerek litresi 1,83 euro oldu.
Yasak, pazardaki kargaşayı önlemek için Pazar gününden önce tankerlere yüklenen dizel için 55 günlük bir ödemesiz süre sağlıyor. Avrupa Birliği yetkilileri, yasağın Haziran ayında duyurulmasından bu yana ithalatçıların uyum sağlamak için zamanları olduğunu söylüyor.
İthalatçılar yasaktan önce ek alımlarla hızla yere bastıkları için Rusya, yalnızca Aralık ayında Avrupa’ya dizel satışlarından 2 milyar dolardan fazla para kazandı.
Avrupa zaten Rus kömürünü ve ham petrolün çoğunu yasaklarken, Moskova çoğu doğal gaz sevkiyatını durdurdu.